行業回顧：物流總額及物流業增加值持續高增長　　伴隨中國經濟及進出口貿易長期快速增長，物流業已被稱為企業第三利潤源;2000-2011年，物流總額、物流業增加值年均增長分別達22.4%、15.0%，物流業增加值占GDP比重維持在7%左右?！　⌒袠I現狀：日趨成熟但仍有改…

開創高水平對外開放新局面，從戰略高度推動出口升級和貿易平衡發展，推動我國產業向全球價值鏈高端躍升……今年的政府工作報告所傳遞出的宏觀政策信號，以及當前外貿形勢，為我國海運業發展帶來了新的機遇和挑戰。海運業該如何調整，才能抓住戰略機遇期，破繭成…

連日來，萬達集團、恒大集團、農工商總公司、金輪集團紛紛組團前來物流集聚區投資考察，并根據園區提供的參數指標，正在編寫投資意向書。當前，距離“4·18”煙花三月經貿旅游節越來越近，物流集聚區強招商，抓項目，各顯神通，奮力沖刺4·18。園區緊扣“一圈兩…

在空調行業被譽為“史上最嚴能效”APF新能效等級標準在2014年強制實施，技術老舊的空調品牌在生存線上掙扎，技術龍頭企業則站穩腳跟，迅速尋找新的行業上行領域，以期在膠著的競爭中尋找突破口?！　∏安痪茫赖陌⒗镄悸撘?，在物聯網智能領域共謀發展?；凇?/div>

現有呼市——銀川貨物 7.5噸配件 需6.2米單車包車

呼和浩特市物流業的發展給成都貨運公司帶來了可遇而不可求的機會。為了能滿足貨運業的需求，進一步改進貨運辦理方式，實現簡化受理，敞開收貨。對零散貨物，采取敞開受理、隨到隨辦的方式，客戶按時間先后排隊訂車，先到先得。運力能夠滿足的，直接安排裝車，不…

中國網4月4日訊 鐵路總公司成立以來，鐵路部門就已經面向市場邁開了前進的步伐，伴隨著眾多鐵路改革行動的推出，如今，鐵路高鐵向物流行業發起了沖鋒，成為該行業的“新鮮血液”。 鐵路部門主要推出了“當日達”、“次晨達”和“次日達”三種高鐵快遞運營模式，…

2011年，伴隨著物流業的快速發展，物流信息化也呈現出一些新特點，信息化與業務深度融合，并促進了多樣化的探索和創新，具體體現在政府監管、企業運營、公共平臺和物聯網應用等方面?！　≌O管信息化的新發展　　在政府監管方面，一是體現在對道路、車輛、集…

十年電商的高速發展，一次次的把物流推上風口浪尖。本計劃2013年12月開始著手盤點中國電商物流2013年發展業態的，結果在2013年11月28日易 迅又冒出一個吃驚的動作，與順豐戰略合作，將自建物流不能覆蓋的區域全部發順豐，目前有30%的訂單全部走順豐。行業動態年…

3月25日下午，交通運輸部交通科學研究院信息化部副主任徐婧，省交通運輸廳綜合運輸處主任龍東升、深圳市交委物流處陳俊彥、西安長安大學副教授劉德智等領導及專家等組成的領導團一行九人，蒞臨全國物流信息網檢查指導工作。全國物流信息網董事長王吉玉、總經理…